Enkel ridning: utforska USA med motorcykel

Enkel ridning: utforska USA med motorcykel

Kanske är det bästa beslutet jag någonsin har gjort i mitt liv att gå med en massa vänner på en två veckors, 3000 mil motorcykelresa från Portland, Oregon, till Knoxville, Tennessee, på små vintagecyklar och shoestringbudgetar. Vi tog de minsta vägarna genom de minsta städerna, camping mestadels och såg landet från en helt oväntad vinkel.

Bikers i Rocky Mountain National Park. Bild av Franz Marc Frei

Ingenting var planerat. Vi hittade varje natt camping mestadels beroende på vänligheten av främlingar. När vi stannade på grund av en övergiven skola i Idaho, föreslogs av någon vi träffade på en närbutik. En annan gång sov vi bredvid en båt på en överbelastad camping, tack vare en generös familj med otroliga södra accenter.

Kort sagt var det ett äventyr. Jag lärde mig mycket på den resan om hur man kan njuta av en långsiktig motorcykelresa; främst att det är ett fantastiskt, oöverträffat sätt att resa.

Hur man cyklar

Om du inte har egen cykel är det lätt att hyra en. Modellen beror på vilken typ av ridning du planerar att göra: på stora öppna motorvägar, kanske du vill ha en kryssare; för vridiga vägar, en nimbler sportbike; för grus och smuts, en dual-sport. Kostnad för hyra körs på ca US $ 100 - $ 180 per dag, plus extra avgifter för försäkring, bagage och hjälmar (ett måste - lagligt krävs i många stater men egentligen bara bra mening).

Se till att hyresbolaget förstår din skicklighet och var du planerar att gå - det är inte kul att kämpa med en cykel du inte kan hantera eller en som är fel för terrängen. Sök på internet för cykeluthyrningsföretag nära startpunkten för din rutt; några företag, som Eagle Rider (www.eaglerider.com), har försäljningsställen över hela USA. (Den modiga eller mekaniskt benägna kan överväga att söka Craigslist (www.craigslist.com) för billiga begagnade cyklar i området.)

Vad ska man packa

Du kan packa en överraskande mängd saker på en cykel, men anser att du kommer att packa upp och ompaketera allt det varje dag för hela resan. Håll dig till det minsta. Om du har cykelspecifikt bagage, bra; Om så inte är fallet, använd en drybag och rem eller band. Se till att ingenting är flapping; När du har gått några miles, sluta och kontrollera att allt är säkert.

Saker du definitivt vill ta med: bra kartor, varma kläder, vatten, snacks, regnväxter, solglasögon, solskyddsmedel, öronproppar, telefon och laddare, extra strumpor och undies, ficklampa eller campinglampa, matcher, aspirin, toalettartiklar, campingutrustning om du camping (glöm inte bugspray!).

Extra tillägg: kläder med varmt väder, bekväma skor, gasburk, grundläggande verktyg, extra bungee-sladdar, däckreparationssats, toalettpapper, rengöringsdukar för engångsavfall för att torka bort smuts, en näsduk som kan hålla vind och buggar ur nacken eller fuktas för att kyla ner dig.

Rider en Harley Davidson i Wyoming. Bild av Johnny Haglund

Var de ska bo

Camping innebär extra redskap, men det ger större flexibilitet när det gäller din rutt och schema, än mindre budgeten; du kan stanna var som helst du hittar en vacker plats, ställa upp ditt tält och vara tillbaka på vägen nästa morgon vid soluppgången. Lokalbefolkningen på bensinstationer och kaféer är bra källor till information om billiga eller lediga campingplatser, ved, etc. Motell är också ett bra alternativ, eftersom de flesta kända motorcykelrutter går genom mindre städer där rummen är billiga och sällan bokas upp. Jag gillar att växla en dusch och en varm säng varje dag gör en stor skillnad i moralen.

Tips för att göra det till en bra åktur

En positiv attityd är nyckeln, men det är lättare att ha en när du är varm, torr, välviljad, uppdriven, inte förlorad och framför allt inte går utöver din skicklighet. Kontrollera terrängen av var du går innan du går ut; fråga lokalbefolkningen om vägförhållandena. Mycket ofta hade någon kunnat säga att 10 mil på vägen är en utplastning som du inte kan korsa, vilket sparar dig en 20 mil avvägning. I små städer bär du pengar; vissa bensinstationer tar inte kort, och dessa är alltid den enda bensinstationen i 100 mil.

Skapa planer med alla i din grupp om vad du ska göra om (när) du blir separerad. Vet var du ska träffas och när, så om någon inte dyker upp, kan du leta efter dem. Det är bra att ha minst en mekaniker tillsammans. I de flesta grupper kommer det att finnas en rad färdighetsnivåer; Det är viktigt att inte låta långsammare rytmare springa, eller de kan ta onödiga risker. Av samma anledning är det klokt att beteckna dagens rendezvous-stopp på morgonen så att ingen faller för långt bakom. Mobiltelefoner har gjort allt detta lättare, men i många out-of-the-way-områden kommer det inte att finnas telefonservice, så det är bäst att inte lita på dem.

Tala om dina ridpartners, välj dem klokt: de borde vara människor du fortfarande vill när du är hopplöst förlorad, frysning, överhettad, sitter vid frukost med hjälmhår, kissar i skogen, uppdelad på vägens sida , etc. (Om du ens tror att du kanske måste kissa och det finns ett rent toalett på bensinstationen, använd alltid den. De är få och långt ifrån.)

Faror och störningar

faror: kraschar, vilket vanligtvis är en fråga om att försöka rida bortom din erfarenhetsnivå; mekaniska störningar dåligt väder; brinner ut ur bränsle; rådjur och djurliv på vägen i skymning och efter mörker.

populärare: packa upp allt ditt redskap varje natt och packa om det på morgonen; ömma rumpa; dåligt väder; måste gå tillbaka till jobbet när resan är över.

Bikers träffade motorvägen nära Burns, Oregon. Bild av Johnny Haglund

resvägar

Det finns så många stora åkattraktioner i USA, eftersom det finns små vägar, men några utmärker sig:

  • I Oregon är den 250 kilometer långa vägen från Maupin (strax öster om Mt Hood, 100 miles från Portland) längs Bakeoven Road och till den gamla gruvstaden Sumpter fenomenal. Det går genom spökstäderna Shaniko och Antelope, då den futuristiska månskan av John Day Fossil Beds och staden Fossil, till ensam, avlägsen Long Creek (i princip bara en bensinstation och hamburgare) och genom Umatilla National Forest in i Sumpter. Medan du inte missar chansen att se den historiska Sumpter Valley Gold Dredge.
  • En annan väg som är värt att söka är US Route 129, som börjar i Knoxville, Tennessee, och fortsätter till Florida. Den berömda delen är Deals Gap, vars 11-milsträcka smeknamnet "The Dragon" har 318 kurvor, varav många har blivit namngivna (som "Gravity Cavity"). Vägen gränsar till Great Smokey Mountains National Park; Det är legendariskt på platser och verifiably bra från Knoxville genom North Carolina.
  • En av de största vägarna hela tiden är Kaliforniens Highway 1, längs Stilla havet. De knepiga kurvorna och bergskedjans höjder och nedgångar är spännande nog även utan den fantastiska havsutsikten. Börja i Leggett i Redwood Forest (inte försumma att besöka den genomkörda trädgården), hela vägen går cirka 700 miles söderut till Dana Point nära Laguna Beach och innehåller mer värdefulla platser och sevärdheter än det är möjligt att lista här. (Varning: det finns tung trafik på vissa sektioner.)

Ändå är det viktigaste jag lärde mig på den här resan till Tennessee att det knappast betyder var du går - det viktigaste, som med alla resor, är hur du kommer dit.

Revved upp för ett tvåhjuligt äventyr, stateside? Chuck en kopia av Lonely Planet USAs bästa resor i drybaggen.

Dela:

Liknande Sidor

add