Rakad av skenorna: Kanadas fantastiska tågresor

2024 Författare: Ada Peters | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 15:35

Kanadas järnväg förbinder öst och västkusten i detta massiva land, så det är inte förvånande att dess nationella järnvägskatt - den kanadensare - presenteras, tillsammans med Rockies, på Kanadas $ 10 bill. De kanadensareRutt, från Vancouver till Toronto, anses av många som en av världens bästa tågresor. Men andra delar av den transcontinentala vägen - från Vancouver hela vägen till Halifax - är lika fascinerande. Det är som en fantastisk Geography-101-klassrumsutflyktsresa: landskapet förvandlas från frodig regnskog till torr öken, spektakulära alpina vyer till expansiva präriegräsmarker och på andra håll (på Winnipeg till Churchill-vägen) boggy tundra till isolerad kust.

Men det är ett bekvämt klassrum. När kanadensare debuterade 1955 var detta flaggskepp ett utmärkt exempel på järnvägsstil: rostfria stålvagnar utrustade med art deco-möbler, 360 graders observationshus och rymliga sovvagnar. Sedan dess har lite förändrats, och nu är det lite daterat på ett tilltalande sätt. Tågets interiörer, medan de regelbundet renoveras, bibehåller de senaste 50-talsdekorationerna, och smarta klädmedlemmar meddelar fortfarande middag i person, snarare än över PA-systemet. Och tågets eleganta restaurang erbjuder gourmetmat från allt från biffens främre ribben till rostfritt hälleflundra, plus viner att dricka medan tåget stenar och svävar genom landet.

Vancouver till Toronto (4466km, 83 timmar, The kanadensare)

De kanadensare avgår sent på Vancouver-Toronto-benet, så resenärer måste vänta till nästa morgon för att njuta av landskapet: blinkar av grönt (de allestädes närvarande tallarna), bergstoppar (med undantag för Mt Robson - Rockies högsta topp, som tyvärr brukar vara i molnen), dussintals floddalar och vattenfall, och djur som betande älkar, och med lycka kommer grizzlybjörnen (tågpersonal tillkännage observationer). Tåget passerar genom Jasper National Park och Mount Robson Provincial Park (med Banff och Yoho National Parks i söder, lättillgänglig från Jasper på Icefields Parkway, Hwy 93). Strax före staden Jasper, där det finns ett "whistle stop", rinner rutten genom det spektakulära Yellowhead Pass, vars vapen bildar gränsen mellan Alberta och British Columbia. Detta ben på vägen har den bästa utsikten över tåglindningen runt spåren, inramad av bergstoppar och tallar.

Montréal till Halifax (1346km, 20 timmar, The Hav)

Denna två-dagars resa med en nattresa sträcker sig längs St Lawrence-viken till Nova Scotias östkust. Reser väst till öst, kvällen faller strax efter tåget lämnar Quebec, och här saknar ryttare några av landskapet. Morgon avslöjar dock den vackra St Lawrence-viken (några har turen att upptäcka valar i St Lawrence River). Härifrån är det vista överbelastning: från vatten (tåget korsar den brett Miramichi-floden, känd för sin atlantiska lax); till Sugarloaf Mountain, en gammal vulkan; sedan vidare till pittoreska Acadian samhällen som flyger blå och röda flaggor. Och talar om färger är fallet en fantastisk tid att göra denna resa: bladen blir till rika röda, guld och gula.

Winnipeg till Churchill (1700km, 36 timmar)

Vi kommer att vara på förhand om denna extraordinära två dagars två nätters resa från Winnipeg till Hudsonbåtsvattnet: det anses vara en "avlägsen serviceresa" med goda skäl. När du är norr om den lilla staden Gillam, finns det ingen väg eller flygåtkomst. Tåget är en viktig livsnivå för de första nationerna, vars samhällen är tillgängliga för resan. Det betyder att i det här avsnittet kan vem som helst komma upp på spåret längs vägen, hålla upp handen och föraren är skyldig att stoppa och släppa dem på och av. (Åh, den enda bestämmelsen? Kanoar kan inte vara över 18 fot långa.)

Härifrån går landskapet gradvis i tundra: en expansiv, trälös, platt muskeg (Algonquin ord för bog).Det går långsamt här - tågspåret dyker och skiftar på grund av en extra 12 meter permafrost som tinas och fryser repetitivt. När det gäller de främmande vita polerna i landskapet? De är stativ som stöder kommunikationsposter. Om du har tur kan du upptäcka hjordar av karibou och närmare Churchill, isbjörnar. Och det finns mer: Håll dina persienner på natten - det här är de plats att bli bländad av Norrsken (Norrsken).

Planeringstips

• Ju tidigare du bokar, desto billigare är priset du sannolikt kommer att få. Boka biljetter via VIA Rail (viarail.ca).
• En gratis mellanlandning är tillåten på en långvägt tågbiljett, vilket ger dig en chans att vandra runt (och fånga nästa tåg genom) eller gå ut på en flera dagars vandring.
• Inombordet bagage är begränsat till ett litet föremål, till exempel en bärbar dator och en liten överföring (max 12kg) eftersom detta passar bekvämt i din stuga. Resten av ditt bagage - två kontrollerade bitar upp till 23 kg vardera - är stuvad i en av bilarna och otillgängliga under resan.
• Boka inte någon annan aktivitet eller vidareresa på ankomstdagen på grund av eventuella förseningar (med undantag för de mer enkla stads-till-ruttningarna, till exempel Toronto till Quebec City).
• Kontrollera VIA Rails hemsida för de olika konfigurationerna av tåg och kabinetyperna. Dessa varierar mellan de olika rutterna.
• Någon gång på året är bra för tågresor. Vinter snöar ger en fantastisk dimension, särskilt över Rockies (regelbunden godstågstrafik säkerställer spåren är alltid tydliga).
• Var öppen med tanken - det här är inte en flygplansresa. Detta innebär att du deltar i informationssessioner och säger hej till grannar.
• Tänk noggrant på dina sittplatser och / eller sovmöjligheter: från enkla sittplatser till rymliga utrymmen, till halvprivata kajer, (tips: det är värt att splurga).

Ombordtips för en bekvämare resa

• Om du åker västerut, ta den sista middagen sitter för att maximera dagsljuset för att titta på landskapet.
• Missa inte några av de speciella aktiviteterna, från arvsförklaringarna talar (på prairies, potash etc) till ölprovningar.
• Okej, det låter löjligt (men du hörde det här först): Om i en stuga, stäng diskbänken - det minskar bullret väsentligt.

Kate Armstrong, bidragande författare till 30 eller så Lonely Planet-publikationer, avslutade nyligen den extraordinära Vancouver till Winnipeg tågresor med tillstånd VIA Rail Canada. Efter att ha spenderat ett år på tåg som backpacker, vet hon hur man klämmer sig in i ett tågsäte mer skickligt än en bönsmantis. Hennes inre trainspotter (trainfan) återuppstod efter denna resa och hon planerar nu att se resten av Kanada. Ur ett tågfönster.