Bengaluru-Munnar-Bengaluru: Into the Blue Mountains

2024 Författare: Ada Peters | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 15:35

Jag motstod nästan att gå på den här enheten eftersom uppdraget kom under den travlaste tiden av mitt professionella år. Men det var omöjligt att säga nej till locket att resa längs vägarna i västra Ghats genom tre stater, upp till dess högsta punkt vid Anamudi i Eravikulam National Park, den lägsta i Palakkad Gap och genom Nilgiris, "joint "som kopplar den till östliga Ghats. Den andra stora attraktionen körde genom Munnar High Range vid en tidpunkt då det skulle vara förtäckt i en fin, dimmig, lågsäsongregn.

Vi, min man Ramesh och jag, hade bestämt oss för att börja tidigt på morgonen från Bengaluru, men när vår förare kom upp var det klockan 9.00. Som ett resultat blev vi fångade i en av Bengalurus ökända trafiksnurrar, som även fortsatte på Mysore Road. Emellertid gjorde Bandipur National Park mer än allt för det. Vi nådde Bandipur lite efter två och ledde rakt mot MC Resorts på skogens kant. Anläggningen hade en safari som gick in i Bandipur klockan 16.30, och vi fick på det.

Tyvärr var vi åtföljda av en massa pojkar som insisterade på att spricka höga skämt och generellt gjorde så mycket ljud som inte bara var irriterande, utan också till den bittera besvikelsen hos oss, en tiger som gick ut på Stigen svängde svansen och scooted tillbaka in i underväxten. Vi upptäckte flera andra djur, dock: stora grupper av rådjur, elefanter, påfåglar, gyckel, papegojor, örnar och apor.

Höjdpunkten i Bandipur halt var turen nästa morgon. Ramesh och jag var klockan 6 och Mara, resortens Betta Kuruba guide, tog oss upp en kulle som heter Aladagedde Betta. På vägen fanns det en leopard, och när vi började klättra kunde vi se de hjortar som hade kommit ut till skogens kant för att beta, betrakta oss med mild oro. Höjden, men liten, erbjöd en magnifik utsikt över skogen. Att gå upp på Himavad Gopalaswamy Betta (4770 ft) visade sig vara givande. Det fanns ett 1300-tals tempel med en fantastisk utsikt över Bandipur och de omgivande Neeladri, Hamsadri, Garudadri, Pallava och Mallikajunagiri-kullarna och flera klyftor. När vi kom ner, signalerade en ung pojke oss att sluta och pekade på oss en flock elefanter, med tre vuxna och två barn.

Kör genom Bandipur och Mudumalai djurparker ut till Ooty var vägarna ojämna, med vissa sträckor som är särskilt dåliga. Vi kom till Ooty, kontrolleras i vårt hotell, körde upp till Fernhill och sedan ner till Charing Cross för dosas på Nahars Chandan Restaurant och sedan till Wally's Coffee Pub för utsökt kaffe och kaka. Nästa morgon blev vi redo att gå till Coonoor när vi sprang in i vår engelska vän Allen, som är gift med en Todas stammarvoman och som bott i Nilgiris i snart 40 år. Han föreslog att vi besöker en Toda mund, eller bosättning / hamlet. En Toda-mund kan vara ganska stor med så många som 50 familjer som bor i den, eller det kan vara litet med bara en handfull familjer, som den vi gick till nära Tamizhagam, Tamil Nadu: s statsministers officiella gästhus.

Todas är en av de ursprungliga invånarna i Nilgiris, tillsammans med Badagas, Kotas och Kurubas. De brukade bo i de högsta delarna av Nilgiris, och deras anor är fortfarande kvar i mysterium; Intressanta gissningar innefattar teorier om nedstigning från grekerna och de förlorade stammarna i Israel. Todaspråk tillhör den dravidianska familjen. De brukade en gång bo i ovanliga bostäder av bambu och sockerrör, med små öppningar som de skulle krypa igenom. Munden behåller fortfarande bambu och sockerrör eller tempel, vilket är ganska fascinerande.

Efter besöket körde vi på Coonoor, en underbar enhet med coimbatore slätter som sprider sig nedanför som en skala modell, sluttningarna sträcker sig så långt ögat kan se på båda sidor och molnen driver ner och bort i vad som verkade vara ett spel de lekte med jorden nedanför. Detta är en av de vackraste sträckorna i hela enheten. I Coonoor hade vi en mycket trevlig vistelse på Velans, ett hotell som startades av britterna, som har bevarat sin gammaldags charm. Coonoor är inte lika bittande kall som Ooty och så kvällar är trevligt nippy; Vi gick en lång promenad och blev tillsagd att bära ett paraply, och säkert var det en fin regnskur senare.

Att gå från Coonoor till Thrissur är lite av en chock som du kastas i ångande värme från en inbjudande förkylning, och in i en stadens rörelse från tystnaden på en liten kullestation. Vi checkade in på vårt hotell bara för att finna att en 24-timmars hartal (strejk) berodde på att börja vid midnatt, så vi gick snabbt till Fort Kochi, en charmig plats med sina strandpromenader och trottoarkaféer och gamla byggnader. Vi hade en bra tid att gå runt Fort Kochi och Mattancherry marknaden, där du kunde lukta varorna i de gamla lagren trots att dörrarna stängdes.Att gå ner i denna gamla marknad ska transporteras bort till en annan tid, när fartyg dockade här med att föra handlare och varor från andra länder.

Munnar, vårt sista stopp, erbjöd oss en bokstavlig hög. När vägen sträcker sig upp mot kullstaden blir du överraskad av de tjocka, nästan ostörda ställena med sholas, och av hur ren allt är. Nästa morgon var vi upp tidigt att besöka Eravikulam nationalpark, inte bara för att upptäcka Nilgiri tahr utan också att gawk på Anamudi, den högsta toppen denna sida av Himalaya och landskapet i allmänhet: rullande gräsmarker, små knolls och shola skogar. Jag hade hoppats att vi skulle se en flock av tahr men vi såg bara en som gick bort väldigt snabbt som om hon var i rush.

Vi återvände till Bengaluru via Palakkad, varifrån enheten är bra för en del av vägen eftersom det är en vackert underhållen vägtull, fri från lastbilar och andra tunga fordon. Det finns stora sträckor av ingenting på båda sidor, och vägen verkade som en bro mellan elationen vi kände om resan och tanken på att komma tillbaka till kraven på jobbet och staden.

Vår sista stopp var Salem, som vi nådde på en söndag när allt var stängt. Vi körde ut 15 km till Kandhasramam, ett tempel till Lord Murugan, uppe på en kulle och stod där och tittade ner i Salem stad, som spred sig ut som en Lego uppsättning långt borta. Vi stod omringade av höga träd, fåglarna grävde på grenarna runt oss och en vildvind som visade sig i skogen sprids ut framför oss. Det var en passande slut på vår 10-dagars körning.

PÅ VÄGEN

Denna enhet går genom tre stater: Karnataka, Tamil Nadu och Kerala, genom skyddade skogar, upp ghats, genom stadens och lands slätter och längs havet. Vägtillståndet varierar genom vägen. Från Bengaluru till Bandipur är vägarna ganska bra, men hädanefter genom Mudumalai är de i dåligt skick. Sträckan upp till Ooty genom Gudalur är anständigt, förutom att det är reparationsarbete som händer och vägen som går upp tenderar att bli blockerad. På samma sätt, längs vägen tillbaka, börjar lite efter Avanashi till Hosur, är det betydande vägarbete som pågår och det finns frekventa sträckningar där vägen bara är lera och damm.

Sträckorna upp till Munnar och ner till Coonoor är lite knepiga, speciellt om det regnar eller dimmar och behöver förhandlas noga. Det är bäst att undvika dessa sträckor på natten. Från Bengaluru till Mysore tar du SH17; från Mysore till Gudalur via Bandipur och Mudumalai du är på NH212. Sedan tar du Mettupalaiyam Road eller NH67 från Gudalur till Coimbatore via Ooty och Coonoor. Från Coimbatore till Thrissur och sedan på Kochi är det NH47. Från Kochi till Munnar, är du på NH49. Tillbaka till Coimbatore via Kalady (NH49), Angamaly, Chalakkudy, Vadakancherri, Alathur och Palakkad (NH47) och därifrån till Salem, igen på NH47. Härifrån fortsätter du på NH7 till Bengaluru. Bensinpumpar, punkteringsverkstäder, dhabas och garage finns i gott på denna rutt. Det finns bara två sträckor där det nästan inte finns något: mellan Mandya och Srirangapatna, och mellan Madukkarai och Karumadampatti. När du kör från Coonoor till Coimbatore och från Munnar till Palakkad är det klokt att börja väldigt tidigt på morgonen, eftersom vägar tenderar att bli trångt senare på dagen och du kommer inte att njuta av den fantastiska utsikten lika mycket. Också, kom ihåg att sträckorna till och från Kochi och Bengaluru kommer att vara mycket trånga under spetstimmar.

Om författaren:

Kala Ramesh är en frilansförfattare som lär sig att skriva på en Bangalore college. Hon gillar att resa med bil och gillar inget bättre än en off beat semester. Hon älskar utomhus och skulle handla i det vilda för nästan vad som helst.