Topp 10 verk av geni

2024 Författare: Ada Peters | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 15:35

De monument du har korsat planeten för att se - de är stora, men är de kloka? Jo, ja, det är de faktiskt. Dessa 10 verk av genial teknik spänner över århundradena och garanteras att boggle resenärens hjärna och lämna munnen agape.

1. Stor pyramid av Khufu, Giza, Egypten

Bild av doneastwest

Större kanske inte är bättre, men ingen förtalade Farao Khufu innan han byggde sin pyramid i 2570 f.Kr. Mer än 2 miljoner kalkstensblock, som vardera väger upp till 2 ton, hävdades för att skapa en bebyggelse av en byggnad som var cirka 146,5m hög - det var världens högsta struktur i 4000 år. Men bry dig inte om storleken: känn kvaliteten. Inte bara var designen extremt exakt - varje 230m lång sida varierar med enbart centimeter - understrukturerna i sin konstruktion är exceptionella: de inre axlarna pekar mot viktiga konstellationer, till exempel, och den ligger i riktning mot sann nord. Åh, och det ser fenomenalt ut.

Pyramiderna är öppna dagligen; två är vanligtvis öppna för allmänheten. Anländer före 8:00 för bästa chans att få biljetter.

2. Aya Sofya, Istanbul, Turkiet

Bild av eleephotography

Nej, det hedrar inte någon heligt Sophia - denna häpnadsväckande konstruktion namngavs gudomlig visdom (Sophos på grekiska). Namnet är lämpligt, eftersom den otroliga skönheten i den här antika byggnaden, som skapades av den bysantinska kejsaren Justinian i AD 537, endast var möjlig tack vare de innovativa arkitekterna som listade sin stora, till synes flytande 30m kupol på pendentiv och dolda pelare. Aya Sofya konverteras till en moské efter den ottomanska invasionen av 1453, nu är det ett sekulärt monument - men när solljusskott träffar guldmosaikerna i sitt kavernösa interiör kommer du att bli förlåtad för att uppleva ett religiöst ögonblick.

Aya Sofya är stängd på måndagar; kom resten av veckan för att fullt ut njuta av förundran av detta historiska mästerverk.

3. Indiska järnvägar

Bild av Srini G

En blick på siffrorna ger en känsla av vad som har uppnåtts sedan det första tåget chugged ut ur Mumbai på 33km till Thane 1853; idag över 63 000 km spår transporterar 18 miljoner passagerare dagligen. Men det skummar på ytan; Den verkliga tekniska förmågan demonstreras i de små detaljerna. Till exempel, år 1874, byggde Major Stanton en 88 km sektion - från första undersökning till lokomotagning - på bara 65 dagar. Sådana prestationer upprepades över hela landet och nu kan du åka på bekväma bredbands spår eller byta upp till Himalayas kullstationer på leksakståg (små bergståg).

IndRail passerar, som möjliggör förbokning av platser och kajer, gäller från halvdag till 90-dagars alternativ i tre klasser.

4. Guggenheim Museum, Bilbao, Spanien

Bild av aherrero

Är det ett skepp? En blomma? En fisk? Frank Gehrys vision för denna glittrande skapelse var unik. Kalla det deconstructivism eller, liksom King Juan Carlos, helt enkelt "den bästa byggnaden av 20-talet"; På något sätt fortsätter det att förvåna. Dess strömmande organiska linjer krävde ett banbrytande 3-D datorstödd designprogram, vilket möjliggjorde 60 ton titan för att bilda svepande ark bara ½ mm tjockt och speciellt förstärkt glas för att kurva smidigt runt kalkstenkarapacen. Sedan det öppnades 1997 har museet varit värd för ett bländande utbud av verk av Warhol, Rothko och Koons, men det är själva byggnaden som har kickstart Bilbao renässans.

Guggenheim Museum Bilbao är öppet tisdag till söndag året runt, och måndagar i juli och augusti.

5. Kinesiska muren

Bild av istolethetv

Genghis Khan sa enligt uppgift: "En murens styrka beror på modet hos dem som försvarar det." Det är sant, men det hjälper om din vägg är riktigt stor. Den ursprungliga muren byggdes av Qin-dynastin från 3: e århundradet, som drev hundratusentals arbetare i att bereda uppskattningsvis 180 miljoner kubikmeter bergarter och lera. Den senare ansträngningen av Ming-dynastin (14-17-talen) innehöll 60 miljoner cu meter sten och tegelstenar. Sammantaget sträckte de olika väggarna nästan 2000 års konstruktion, kostade miljontals liv och sträckte omkring 6500km. Nej, du kan inte se det från månen, men det är jaw-droppingly imponerande.

Sektionerna närmaste Peking tenderar att vara trångt och upptagen med hawkers; gå till Sīmǎtái eller Jīnshānlǐng för en mindre turistisk upplevelse.

6. Millau Viaduct, Frankrike

Bild av PhillipC

Betong: 206 000 ton; stålplattform: 36.000 ton - oooh, sluta inte, du skit djävul! Nej, det är verkligen spännande: Sir Norman Fosters viadukt är ett exempel på den praktiska - prosaiska, jämn - det är också väldigt vackert. Utmanade att bygga en bro för att spänna över Gorges du Tarn i södra Frankrike, skapade ingenjörer en rekordstörande prestanda av teknik: 2460m lång, den innehåller världens högsta pyloner, högsta mast och högsta vägdäck. Men anledningen till att drivrutinerna (och turisterna) stannar och gawp - och de gör - är känslan av ljushet och bräcklighet som något så stort förmedlar.

Brotullen är från € 5,02 men entré till besökare, öppet dagligen, är gratis.

7. Lalibela, Etiopien

Bild av DamienHR

En stund tillbaka var det lite av en kram för att hugga byggnader ur sten - tänk Egypts Abu Simbel, Jordans Petra, Indiens Ellora. Men Lalibela tar lite toppning, inte minst för att de stenhöga kyrkorna fortfarande är mycket aktiva. Kom på Timkat (Epiphany, 19 januari) för livliga pilgrimer, chanting, rökelse virvlande och en kik på taboterna (heliga böcker). Scores av tusentals arbetare - några av dem himmelska, enligt lokal legend - arbetade från 12-talet för att gräva Lalibelas 11 kyrkor vertikalt från marken. Grovkanten är de inte, dock; deras utsökta sniderier och dekorationer gör dem visuella godis.

Lalibela kyrkor är öppna dagligen. För att undvika att fånga loppor från sina mattor, försök smutsa dina strumpor med lopppulver.

8. Falkirk hjul, Skottland

Bild av kenny barker

Båtar: Perfekt för flytande, inte så varmt som går nedförsbacke. Som att gå upp - skräp. Om du är en båt, och du vill gå uppåt, säg mellan Skottlands Forth och Clyde Canal och den 35m högre Unionskanalen, behöver du antingen en serie låser som sträcker sig över 1,5 km eller en stor stålkonversion som roterar ett par enorma, vattenfyllda gondoler. Varje gondol på Falkirk-hjulet bär båtar som dig på sina resor upp och ner. Det tog 1200 ton stål, mer än 15 000 bultar och en riktigt stor kran för att sätta hjulet ihop 2001. Unik.

Timlånga båtturer, inklusive liftar upp och ner, arbetar dagligen.

9. Yaxchilán, Yucatán, Mexiko

Maya-områdena är fascinerande - bollbanor, pyramider, snidade fresker - och Yaxchilán är kallare än de flesta och ligger dramatiskt ovanför en jungelklädda slinga av Río Usumacinta. Yaxchilán har en oförglömlig stad under sin högtidstid (AD 680-800). Den har exceptionella och invecklade snidade fasader och takkamper, men det är förmodligen inte den mest intressanta funktionen ensam längre: en upphängningsbron vars 63 meter långa längd var världens längsta på 700 år. Broens existens, som gjordes i mitten av 1990-talet som en följd av arkeologisk forskning och datormodellering, diskuteras fortfarande, men idén lägger visserligen till förtroligheten av ett av Americas mest fascinerande gamla platser.

Yaxchilán är inte tillgänglig på väg eller järnväg; hyra en motorbåt för 45 minuters resa från Frontera Corozal.

10. Burj Khalifa, Förenade Arabemiraten

Bild av Nicolas Lannuzel

OK, så det här handlar verkligen om storleken: världens högsta byggnad är inte stor - det är helt enkelt kolossalt. I det sätt som Gulfstaterna verkar göra saker (skapa enorma konstgjorda öar i trädens former, skapa världens första sju-stjärniga hotell osv.), Sköt Burj Khalifa inte bara förbi den föregående befälhavaren, det brølde framåt. Taiwans tidigare mästertorn, Taipei 101, är en tiddling 509m, medan Burj Khalifa är en jättestor 300 meter högre. Det är så högt att lufttemperaturen på toppen är full 6 ° C lägre än vid basen.

För en närmare titt kan den välkända boka en svit på Armani Hotel, som kommer att inneha de 37 våningens lägre Burj Khalifa.