Äventyrsmaskiner: 12 av världens mest otroliga transportåterställningar

Äventyrsmaskiner: 12 av världens mest otroliga transportåterställningar

För att markera Lonely Planets sponsring av den ikoniska 1917 Curtiss JN-4 "Flying Jenny 'Biplanes jubileumsflygning i sommar utforskar vi luftfartens historia och fortsatta påverkan på resor. Du kan läsa mer om Jennys framsteg runt om i USA och historien om detta vackra plan på www.friendsofjenny.org.

Människans äventyr genom luft, land och hav har drivits av geniala uppfinningar över årtiondena. Så vem kan skylla på oss för att känna sig awful av biplanes, longships och ångtåg - innovationer som spelat viktiga roller i historien och öppnade världen för resenärer tidigare? Vi tog en tur ner minnesfärd för att beundra transportikoner som har blivit kärleksfullt restaurerade till sin tidigare ära. Här är några favoriter som du kan se - eller åka in - även idag.

Curtiss JN-4 Jenny biplan, KY, USA

En Curtiss JN-4 i start. Bild av Bill Larkins / CC BY-SA 2.0

Har du någonsin velat bevittna ett krigsfartyg i världskriget som höjde sig bland molnen? En av flygens tidigaste ikoner, en "Jenny" -biplan, tar till himlen i sommar för att fira tusendagen av det stora kriget. Återställandet av planet var ett 15 månaders kärlekskärlek för lag av byggare och samhällsfrivilliga i Tennessee och Kentucky, där varje del metallhårdvara gjordes för att matcha originalet. Centennialflygningen kommer att se biplankryssningen upp till 200 miles per dag och ta i flera stater, från Wisconsin till Florida.

Ta reda på var du kan kran halsen på det här rekonstruerade planet på friendsofjenny.org/events.html.

Douglas C-47, Geneseo, NY, USA

1943 Douglas C-47A Skytrain "Dakota", en av mycket få luftvärda C-47s som serverades på D-Day. Bild med tillstånd att återvända till Normandie

70-årsdagen av slutet av andra världskriget har inspirerat till restaureringen av ett annat underverk av modern luftfart, Douglas C-47-warplane. "Whisky 7" är inställd på att återskapa sin avgörande roll i andra världskrigets frigörelse av Frankrike i sommar. Var där för att vifta henne den 15 maj 2014 på National Warplane Museum i Geneseo, New York, i början av en episk flygning till Normandie för att fira 70-årsdagen av krigets slut. Eller gå till Frankrike där medlemmar av Liberty Jump Team kommer att sjunka över de ursprungliga D-Day dropzonerna.

Se mer information på 1941hag.org.

Concorde, Duxford, England

De slanka, omistliga linjerna i en Concorde. Bild av Jim / CC BY 2.0

Cambridgeshires Imperial War Museum kommer också att rosta D-Day med en årsdagen flygutställning, men missa inte de civila luften ädelstenar i sin omfattande samling. Världens enda supersoniska passagerartjänst kan ha gått i pension år 2003, men vid Duxford kan du gå in i en Concorde, pore över cockpitkontrollerna och visa dig själv cruising snabbare än ljudets hastighet.

Klättra ombord på en Concorde på iwm.org.uk.

Venedig-Simplon Orient Express, London-Venedig

Den lyxiga järnikonen glider in i stationen. Bild av storebukkebruse / CC BY 2.0

När det första Express d'Orient-tåget drogs ut från Paris Gare de l'Est den 5 juni 1883, föddes en reseikon. Resenärer fortsätter att återskapa den berömda första resan, som visste passagerare från Frankrike till Rumänien och sedan vidare till Istanbul med färja. Medan den sanna Orient Express gjorde sin sista nattresa under 2009, kan du resa ombord på den återställda Venedig-Simplon Orient Express, med varje vagn som berättar om en unik historia. Den 24-timmarsresa från London till Venedig via Paris klarar av din bankbalans, men kan du verkligen få ett pris på att uppleva järnvägsens guldålder? (£ 2.990 tillbaka, om du undrar.)

Planera ditt Orient-äventyr på vsoe.com.

Puffing Billy, Victoria, Australien

Att rekreera järnvägsresor är mer glamorösa dagar i Victoria, Australien. Bild av Stephen Edmonds / CC BY-SA 2.0

I Australiens frodiga Dandenong Ranges, hyser ett århundrade gammalt ångtåg fortfarande längs dess ursprungliga bergspår. Puffing Billy gör dagliga resor från Belgrave till Gembrook, öster om den viktorianska huvudstaden Melbourne. Klättring ombord på detta återställda tåg hakar tillbaka till en lugn epok med tågresor - där man rider på skenorna som är inblandade i sköna måltider (snarare än att slita en platt vit på ett försenat tåg till Flinders Street).

Fördjupa dig i nostalgi över på puffingbilly.com.au.

Titos blå tåg, Belgrad, Serbien till Bar, Montenegro

Det blå tåget som jugoslaviska presidenten Josip Broz Tito brukade resa över landet. Bild från Wikimedia Commons.

Vill du köra över det vackra Balkanlandskapet i ett presidentpalats på hjul? Tidigare jugoslaviska president Tito upptog dignitarier ombord på hans berömda "Blue Train"; Efter en restaurering av de rika vagnarna är det din tur. Sätta i ett smörmjuk lädersäte, smutta på ett glas läppstiftande plommonbrandy och beundra Tara Canyon som du röra från Belgrad till Bar.

Boka din plats på Titos tåg med lite hjälp från The Man i Seat 61.

Bayerska kungliga släden, München, Tyskland

En av Marstallmuseums ostentatiska slädar.Bild av Anita Isalska / Lonely Planet

Ännu mer dekadenta transportsätt väntar på Marstallmuseet i Münchens Nymphenburg-palats: förgyllda vagnar, släp beväpnade med renskogar och tränare huggade med rikliga bönsor. Dessa 18 och 1900-talet vagnar tillbaka till en förlorad era av bayerska kungligheter, som inte trodde att man skulle göra en armé av hantverkare att skapa en släde flankerad av drakar.

Fira dessa flambojanta transportsätt på schloss-nymphenburg.de.

Vasa, Stockholm, Sverige

Det mäktiga skrovet i Sveriges mest notoriska sjöfartsfel, Vasa. Bild av Tiberio Frascari / CC BY-SA 2.0

Sveriges sjöfartshistoria framkallar bilder av fruktlösa vikingar och behärskning av haven. Men Vasan är mest känd för ett kolossalt misslyckande - hon sjönk på sin jungfru i 1628. Vasan var det mäktigaste krigsskeppet världen någonsin sett på grund av den otroliga vikten av skottet, över 300 kg, som skulle kunna avfyra från en sidan av fartyget. Tyvärr säkerställde denna högsta tyngd att hon mötte en vattnig grav efter segling bara 1300m ut ur hamnen - vraket hämtades bara 1961. Som världens enda bevarade 17th century-skepp fortsätter Vasan och föremålen inuti att belysa vår förståelse av Sveriges historia - om inte det bästa sättet att bygga ett krigsskepp.

Besök det misshandlade fartyget på Vasamuseet (vasamuseet.se).

Cutty Sark, London, England

Slutligen i vila efter att ha kollat ​​runt jorden, besöker Cutty Sark besökare i Greenwich, London. Bild av Karen Roe / CC BY 2.0

Långt sedan, när Britannia styrde vågorna, navigerade Cutty Sark turbulenta havet för att besöka nästan alla större hamnar i världen. Klipparen krossade rekord, 1884 seglar från Sydney till London på 83 dagar (nästan en månad snabbare än rivaler) och snubblar snart ytterligare 10 dagar från passage tiden. Fartyget ansågs ostoppbart, handel så långt som i Rio de Janeiro, New Orleans, Moçambique och Angola innan han återvände till England som ett kadettträningsfartyg. Slutligen visades det i Greenwich, London, bland stadens mest populära attraktioner. Britter var brutna när en brand skadade det bevarade skeppet, men en stor återupptagning under 2012 har återlämnat Cutty Sark till sin tidigare ära.

Ställ segel på rmg.co.uk/cuttysark.

HMS Alliance, Hampshire, England

Vill du gå in i en WWII ubåt? HMS Alliance är besökbar genom guidad tur. Bild av Nick Hubbard / CC BY 2.0

Om tanken på livet på havsvågen inte överklagar, hur är det med världen nedanför? Den stora återupptagandet av HMS-alliansen, en återställd världsrig II-ubåt, möjliggör turer inuti fartyget - såväl som chansen att jämföras genom periskopet i Portsmouth hamn. Den svarta behemoten är en attraktion i ett multimillion-pund-projekt för att utforska den brittiska kungliga flottans historia, tillsammans med utställningar på National Museum of the Royal Navy på Portsmouths historiska bryggård.

Ska vara ubåtar kan planera sitt besök på submarine-museum.co.uk.

Bathyscaphe Trieste, Washington, DC, USA

Bathyscaphe Trieste lyfts ut ur vattnet i en tropisk hamn, ca 1958-59, strax efter hennes köp av marinan. Bild från Wikimedia Commons

Vill du gå ännu djupare? Denna rekordbrytande nedsänkbara tog ett besättning på två 10.911m djupt in i jordens djupaste kända havsbotten, Challenger Deep. Även idag vet forskare mer om månens yta än vad de gör om djuphavet, så Bathyscaphe Triestes resa till det okända 1960 var en prestation bortom vågad. Fartyget har noggrant bevarats för att avfyra fantasierna hos en helt ny generation undersökare.

Ta steget i Washington, DC: s US Navy Museum (history.navy.mil).

Kommandomodul, Apollo 11, Washington, DC, USA

Apollo 11 kommandomodul Columbia. Foto av Eric Long, National Air and Space Museum, Smithsonian Institution. Används med tillstånd

Med Virgin Galactic som erbjuder nöjesflygningar till atmosfärens kant har rymdresor aldrig verkade så spännande som möjligt. Om du fortfarande sparar din plats i rymden, gå djärvt till Smithsonian National Air and Space Museum och se var allt började. Bevarad för eftertiden här är Apollo 11-kommandomodulen, "Columbia", bostäder för astronauterna under den första månlandningen i juli 1969, och den enda delen av rymdfarkosten som återvände till jorden. Kan någonting vara mer inspirerande för en resenär än att veta att himlen är inte gränsen?

Skicka din fantasi till stratosfären på airandspace.si.edu/collections.

Anita Isalska är en London-baserad reseditor och författare - följ henne på Twitter och Google+.

Dela:

Liknande Sidor

add