Adrenalin Vegas: En upplevelse av Sin City extremiteter
Innehållsförteckning:
Ada Peters | Redaktör | E-mail
Video: Adrenalin Vegas: En upplevelse av Sin City extremiteter
2024 Författare: Ada Peters | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 15:35
Du har satsat (och förlorat) din skjorta på roulettbordet. Du har ätit dig i en koma på en av de legendariska bufféerna. Du har kört ner stripen som blinkar i vördnad vid den skimrande neonen. Så nu vad? För att hitta Vegas upplevelser utanför kasinon men fortfarande garanterat att få pulsracing, gick vår destinationredaktör Alexander Howard utöver uppmaningen och rapporterade tillbaka från frontlinjen.
Kom bakom ratten
Jag verkar inte, det är en mycket bra tävlingsbilförare. Åtminstone inte i simulatorn. Robbie, min instruktör står med sin armbågstöd på rullburet runt mig och väntar på att jag hittar rätt plats på det digitaliserade spåret för att göra en tur. "Du saknar toppen", säger han, vilket är sant, för jag är på spåret och kör över det pixelerade gruset. Racingsimulatorn är som något ur en videospelsarkad, och jag har saknat toppen nästan varje gång. "Du bromsar för tidigt", säger Robbie med en spets av frustration.
Instruktörerna lovar att simulatorn är svårare än att köra själva spåret. Att köra en bil kräver djupuppfattning, vilket är svårt att replikera på en 2-d-bildskärm, och sinnet har en svår tidsmätning när man ska vända och bromsa utan känsla av g-krafter. Jag hoppas det är sant, och jag känner att Robbie känner på samma sätt.
Det visar sig att de har rätt. Efter att ha donerat en hjälm och en racing onesie, kläms jag in i förarplatsen för en Ferrari F430 GT. Tändningen, en flip-brytare och en fyrkantig röd knapp, gör att motorn bråser till liv. Jag ormar ut ur gropområdet och pistolar det på Las Vegas Motor Speedway, det kraftiga ljudet av V8 bakom mig, överväldigande bilen. I närheten av en tur kommer min instruktörs italienska accentröst genom ett par hjälmmonterade högtalare: "Bromsa hårt". Jag tvingar mig glatt, för det här är det snabbaste jag någonsin har kört - bilen känns som om den kommer att rippas från banan, men jag känner mig snabbt till däckens grepp på vägen.
"Gå, gå och gå!" Säger min instruktör. Jag har lämnat svängen och spåret är öppet framför mig. Jag trycker hårt på acceleratorn och söker toppen av nästa sväng.
Toppspets: Boka tid vid middagstid, när solen är hög. Bländningen av en låg sol kan effektivt förblinda en förare. Och mot en extra avgift kommer Dream Racing (dreamracing.com) att runda dina varv - en nödvändig bit info när du knappast kan se bort från vägen till blicken på hastighetsmätaren.
Brandautomatiska vapen
Sprängen av skottlossning stutter ut ur en liten tegelbyggnad. Jag har kommit fram till Machine Gun Vegas (machinegunsvegas.com), och de våldsamma ljud som kommer från inomhus är tillräckligt för att blodet ska flyta. Men det här är inte ditt typiska vapenområde: arsenalen här innehåller allt från små handvapen till automatgevär till lätta maskingevär (plus en minigun). Det här är enligt unga män som bredvid mig en chans att leva ut dina favoritschwarzenegger-stunder.
Min säkerhetsansvarig, en före detta marinservicekonom som heter Jackie, förklarar att jag använder mitt första vapen - en halvautomatisk pistol som liknar dem som används i militärer och polisavdelningar runt om i världen. Säkerhet är uppenbarligen en prioritet här. Varje räckvidd hålls av en instruktör som aldrig är mer än en fot bort från skytten.
Jag stöter på några rundor, och effekten är omedelbar: Jag griner som en skolpojke. När min tidskrift är tom, vänder Jackie en omkopplare som bringar mitt pappersmål fladdrande i sikte - 10 skott som mest placerades där de var avsedda att gå.
Oavsett din inställning till Amerikas vapenkultur är Machine Gun Vegas en chans att bädda dig in i tjockheten av det.
Toppspets: Använd snygga skor, ordentligt laced. Ett hett skalhölje kan brinna bar hud. Också: lyssna på instruktören och följ standardpistolsäkerhetsregler. Området är inte en tid för prålig bravado. Du kanske känner dina vapen, men instruktören känner dem bättre.
Flyga ett flygplan
"Hur svårt vill du ta det här?" Denis, min pilot på Sky Combat Ace (skycombatace.com) frågar. Denis kalltecken är "Smokey", som jag hoppas inte var ett namn skänkt som ett resultat av en funktionsfel eller flygolycka.
"Låt oss vrida den till 11," säger jag. Ett misstag, förmodligen, drivs av macho auraen av fighter-jet hangar. Väntar i hangaren i en lånad, svart flygdräkt har lämnat mig kliande, hungrig för att komma in i luften.
Snart rusar vi ner banan, planetens motor som en avlägsen, vibrerande hum över det relativa tysta av mitt brusreducerande headset. Utan varning drar Denis tillbaka på kontrollpinnen och vi slår in i luften.
Bakåt på marken sänker rushen av adrenalin och ersätts av länk-rättvist kött - min kropp tar långsamt på vad det har varit genom. Jag tar ett ögonblick att smutta från en välbehövlig burk av ginger ale.
Toppspets: Svärta ut är en mycket verklig möjlighet, speciellt om du frågar din pilot att ta den till 11. Kroppsstorlek, ålder och fitness kan påverka chansen att svarta ut, men töjning av dina nedre extremiteter kan minska mängden blod som dräner ur huvudet under positiva g-krafter. Lyckligtvis kommer de flesta resor med Sky Combat Ace med footage från en cockpit-monterad kamera, så all blackout-inducerad minnesförlust kompletteras av videobevis.
Alexander reste till Nevada med stöd från Travel Nevada. Lonely Planet-bidragsgivare accepterar inte freebies i utbyte mot positiv täckning.
Rekommenderad:
Världens mest otroliga extremiteter
Här presenterar en lista över världens mest otroliga ytterligheter. Det här är några platser och fakta som kommer att blåsa ditt sinne helt! Hetaste stället på jorden: Lut Desert, Iran NASA registrerade de högsta någonsin yttemperaturerna på jorden vid Lut Desert. Den enda h
Vad hände i Vegas: En historisk rundtur i Sin City - Lonely Planet
Satu perubahan besar telah datang ke pusat kota bersejarah Flagstaff: pembungkaman kereta yang lewat. Mulai tahun 1882, lokomotif mengumumkan kehadiran mereka dengan ledakan tanduk keras. Dengan 125 kereta yang datang setiap hari, itu cukup mengganggu - dan kutukan para pelancong mencoba tidur malam yang nyenyak. Pada tahun 2010 kota ini mendirikan pusat kota zona tenang, dan kereta api tidak meledak lagi.
Två dagar i Jakarta: en ultra urban upplevelse
Apabila orang menganggap perjalanan ke Amerika Tengah, El Salvador mungkin bukan negara pertama yang masuk akal. Tetapi mungkin perlu.
Las Vegas för foodies: topp 10 nya gourmetrestauranger i Sin City
På Lonely Planet er vi store fans av reiseforhandlingen. Tross alt var den første guiden vi produserte, Asia på den billige - og deretter Sørøst-Asia på en Shoestring. Bare nylig har vi hatt artikler om land som fortsatt kan reies på det billige og hvordan man skal klare seg i København hvis du er nede til siste krone.
7 tips för en framgångsrik delad homestay-upplevelse
Navdih z umetninami, ki oblečejo tovornjake, rikšole, filmske plakate in tempeljske murale, vedno večje gibanje kitajskega kiča privlači vedno več pretvarjalcev