Hyderabad-Mumbai-Hyderabad: På Cloud Nine

2024 Författare: Ada Peters | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 15:35

Det är ett härligt ögonblick när du lämnar Hyderabads trafik och andra stadsdelar för att komma vidare till den inbjudande motorvägen till Mumbai. Du kan till och med kalla det ett Cloud Nine-ögonblick, för nio visar sig vara nyckelordet för vår enhet. Vi kör ner NH9, vår enhet är i nio dagar och vårt hyrda bilnummer är 5979!

Att köra på Hyderabad-Mumbai-enheten är lite som surfing-tv och flitting från en bild till en annan. Det finns den stora, torra expansionen av Andhra Pradesh, de starka solrosfälten i Karnataka, och sedan de svungande sockerrörsbrukarna i Maharashtra. Lastbilar rinner förbi på en sträcka, underbara lyxbilar i en annan. Snygga, glitriga köpcentra står på ena sidan och oäkta mekaniker skjuter på den andra; Södra indiska matrons går tillbaka från tempel på en punkt medan kondom annonser sizzle på andra sidan. Kom och tänka på det, vägen är lite som Indien, en blandad cocktail, och du vet aldrig vad du ska hitta nästa.

Bidar, lite utanför NH9 efter Zahirabad, var vår första stopp. För drygt 10 år sedan, törstiga själar i Andhra var tvungna att gå till Bidar för en drink, eftersom förbudet sedan verkställdes i staten. Nu strömmar vätska i Hyderabad, men en del av den baksmälla som var kvar där var fortfarande där när vi körde till Bidar, en liten storstad i Karnataka med höga minareter, sprawling palats och en lugn takt i livet. Vi besökte ett tempel, en fort och en gurudwara, shoppade för Bidriware-souvenirer och smakade en rad olika Kannadiga-specialiteter. Solapur var nästa på vår agenda, med en liten omväg till Tuljapur Bhavaniens bostad. Efter att ha tittat på den lugna kvällen aarti vid Tuljapur gick vi till Solapur, där vi tillbringade natten.

Nästa morgon började på en "fin" anteckning med en trafikpolitiker som ger oss en utmaning för att komma in i en enkelväg med en misstag. Besvikelsen att starta dagen på fel hjul försvann efter att vi fester på några utmärkta batata vadas och handlade för textilier i Solapur. På eftermiddagen åkte vi mot Pune. Efter en natt stannade vi i den staden som den mest spännande delen av körsemestern: 93 km Pune-Mumbai Expressway, där endast fyrhjulingar är tillåtna. Detta är ett dubbelt trebanigt brett spår med 7m anlagda medianer, flera tunnlar, hotlines för nödsituationer och störningar, hotell, motell och matplazas. Även om hastighetsgränsen på motorvägen inte överensstämmer med en tysk motorväg, körs långsamt - relativt sett, det vill säga - har dess fördelar.

Utsikten över de blågröna Sahyadri kullarna och dalarna som löper bredvid är fantastiska. Och passerar genom tunnlar upplysta med halogenlampor är spännande, och det sätter det mildt. Från Mumbai, där vi tillbringade en hektisk dag med alla turistiga saker, gick vi tillbaka till Hyderabad, efter att ha slutat på Pandharpur, templet staden Vithoba. Vi nådde Hyderabad i slutet av nio dagar, inte en skrapa på bilen, inget fall av dålig mage efter en dhaba måltid, inga biljetter till överskridande … bara en bagfull trevliga minnen.

PÅ VÄGEN

Planera att köra endast under dagen på den här enheten. Bortsett från säkerhetshänsyn garanterar detta att du inte kommer att sakna de vackra vyerna som erbjuds på båda sidor av motorvägen. Bortsett från omvägarna är huvuddelen av denna enhet på NH9, som är fyrspårig på de flesta delar. Om du inte är i fart, håll dig till vänster så att andra fordon kan passera. Var försiktig när du tar dig över Pune-Mumbai Expressway, eftersom eventuella misstag kan bli dödliga. Kom ihåg att du inte kan stanna på motorvägen om det inte finns en nödsituation. Däcksprickor och olyckor är vanliga på motorvägen, så håll dig fast vid hastighetsbegränsningarna och bli inte borta.

Förvänta trafikstockningar innan du går in i varje stad (Solapur, Pune, Mumbai och Hyderabad). Undvik att köra in i dessa städer under höga timmar, dvs. mellan kl 8 och 10 och igen kl 6 och 8. Håll dina dokument på plats (RC-bok, licens, Pollution Under Control-certifikat) som interstate-bilar brukar komma under granskning. NH9 är en säker motorväg att köra på. Det finns sträckor i Karnataka som inte överensstämmer med resten av motorvägen, men det är i grunden ett problemfritt. Motorvägen har vägmarkörer varje 100m och även om du kör ensam eller för första gången kan du köra igenom utan att behöva be om vägbeskrivning. Eftersom det är en upptagen motorväg finns det bensinpumpar var 5 km, mekanikaffärer i varje stad, flaskvatten och varm mat på dhabas som visas i en serie var 50 km, rena badrum (vid bensinpumpar och vissa dhabas) och fasta telefoner. Det finns inga genvägar till någon av städerna och de små sträckorna av genvägar mellan städerna är inte heller bra eller inte säkra. Undvik att ta på Old Pune-Mumbai Highway eftersom lastbilar dominerar större delen av vägen. Också, mest av vägen (särskilt från Khandala till Panvel) är i ett hemskt tillstånd.

Om författaren:

Manju Lalta Kalanidhi är frilansskribent från Hyderabad. Hennes mål i livet är att äta, göra gott, titta på filmer, träffa människor, gå på semester och få betalt för att göra det.