Logo sv.yachtinglog.com

Chennai-Dhanushkodi-Chennai: Coromandel Calling

Chennai-Dhanushkodi-Chennai: Coromandel Calling
Chennai-Dhanushkodi-Chennai: Coromandel Calling

Ada Peters | Redaktör | E-mail

Video: Chennai-Dhanushkodi-Chennai: Coromandel Calling

Video: Chennai-Dhanushkodi-Chennai: Coromandel Calling
Video: amapada melana brahmagiri puri 2024, Mars
Anonim

På en typiskt flammande Chennai-dag började vi vår något mindre än typiska körning längs East Coast Road (ECR). Vår färdväg var ambitiös: det skottade längden på Coromandel-kusten, och tog oss förbi Mammallapurams kuststäder och Puducherrys lugna körfält, en omväg till de magnifika templarna Thanjavur och herrgårdarna Chettinad, innan du träffar kusten igen till den ödda ännu vackra Dhanushkodi.

Vår tvåveckorsdrift visade sig vara allt som det var tänkt att vara: Havets ljusblå höll oss i företaget, liksom templets arkitektur, varav några var världsarvsliv. Gigantiska affischer av filmstjärnor och politiker såg oss av vid varje tur. Men som det brukar vara, fanns det en hitch som kom i form av språk. Vi båda talar inte tamil, och det gjorde det svårt för oss att be om vägbeskrivning, en svårighet som vi inte hade stött på i denna utsträckning någon annanstans. Ändå rekommenderar vi den här enheten till icke-tamilska talare, av skäl som är ganska allmänt: man behöver inte ord för att uppleva en ny region eller att fira häpnadsväckande sevärdheter.

Chennai beach (Foto av sjdunphy)
Chennai beach (Foto av sjdunphy)

Vi började på enheten från Egmore järnvägsstation, och kunde inte bara hjälpa andra Chennais invånares argument att man kan göra en snabb tillflyktsort från staden. På ingen tid seglade vi ner den märkligt släta ECR, även ganska blygsamt känd som SH49, kolla ut nöjesparkerna längs vägen och de ödda sträckningarna av Coromandel kusten bortom. ECR noteras inte bara för sin högkvalitativa konstruktion men också för de utmärkta vyerna som det ger: Bengalbågen till vänster och gröna fält och byar till höger.

Cultural Medley

Solen var hög upp när vi steg på gasen igen, efter att ha besökt Mammallapurams berömda Shore Temple och granitskulpturer, och gick vidare till Puducherry där vi bodde i en fransk herrgård. Från Pondy, som det är känt kallat, körde vi till Chidambaram. Acres av mörkgröna fältfält ersatte symmetri av franska kvartaler, stora affischer började visas vid korsvägar i byar, och tätning av privata videotränare som flyttade pilgrimer vägrade att ge avstånd. Det var vid denna tidpunkt vi såg en procession.

Några pojkar hjälpte till att skifta två garlanded idoler till sina respektive vahanas eller fordon utanför ett vägar tempel. När våra kameror kom ut fiskade de upphetsade pojkarna sina solglasögon och slog en dramatisk pose bredvid de bländande gudarna. Vi visste genast att den fräcka stilen och gudomligheten fanns sömlöst här.

Pondicherry (Foto av kkalyan)
Pondicherry (Foto av kkalyan)

Tamil Nadu har ett starkt nätverk av vägar som förbinder varje huvudstad med städer och närliggande byar. För några år sedan omvandlades några av de överutnyttjade motorvägarna till nationella vägar, vilket gav vägarna en bättre finish men behöll sina inte så imponerande bredder. Vägen till Nagapattinam från Chidambaram var utan tvekan en av de renoverade, delvis upptagna av banan- och jackfruitförsäljare. Men någonstans under vägen blev allt organiserat, en vacker strandpromenad uppträdde, liksom namn som "Duplex Street".

Vid Karaikkal meddelade molnen gott väder för dagen, och sedan kom Nagapattinam och såg bättre ut än förväntat. Men kartan sa att vi kunde gå längre utöver den nationella vägen. Det som följde var en oförglömlig dag med upptäckter, med ett stopp vid Vailankanni kyrka och en tur till Point Calimere Wildlife Sanctuary, där det fanns otaliga blackbucks och inga turister. Vi lämnade kusten bakom nästa dag för att gå till Thanjavur, där vi gågade i templen. Nästa dag körde vi förbi solros- och lotusfält, lastbilar, traktorer och barn som lekte barfota till en destination mycket fram emot: Chettinad.

Point Calimere Wildlife Sanctuary (Foto av Wikimedia)
Point Calimere Wildlife Sanctuary (Foto av Wikimedia)

Vi besökte byarna i närheten, utforska de berömda Chettiar mansionsna, och slutade vistelsen med en Chettinad kyckling behandla på en restaurang. Nu var det dags för oss att bokstavligen falla av kartan. Vid Pudukottai uppmanade de stora, öppna banorna i NH210 oss att fortsätta med vår plan: vi körde till den sista delen av landet som Indien kallar sin egen i söder. Vi undrade på några mer kvarlevor av Chettiar-arkitekturen runt Devakottai och studsade dåliga sträckor däremellan och zippade över milstolpar som höll på att Ramanathapurams stad anlände. En halvtimme senare träffade vi en korsning. Efter flera överläggningar och samråd med chefen för den lokala restaurangen, däckreparationsgruppen och allomfattande vänskapsmannen bestämde vi oss för att slå till vänster för att utforska en väg som alla tycktes ignorera. Vägen utvidgades till Tondi by och bortom och erbjöd oss den smidaste körningen vi upplevde under hela denna färdresa.

Bengtsviken spelade gömma oss till vänster när vi skuttade SH33s polerade axlar, flyttade snabbt förbi fiskarefolkens hamlets för att möta NH210 i den dammiga staden Devipattinam och saktade ned NH49 till Rameswarams populära pilgrimsfärdsställe.Sumos och Innovas från Gujarat, Maharashtra, Madhya Pradesh och andra stater gick i samma riktning och stannade på den magnifika Indira Pamban-bron från vilken Indien försvann i den stora sammanflödet av haven. Solen slog sönder och en visselpipa medförde att alla resenärer krymper till broväggen. 17.30-tåget från Rameswaram slog sakta ned i järnvägsbron nedanför, omgivet av det stora blå havet, in i det indiska fastlandet och framkalla höga skål från leende ansikten ovanför. Just nu passerade vi och vi körde ner till Rameswaram, varifrån vi nästa dag reste över grova vägar kantade med casuarinor för att bevittna den imponerande ödemarken av Dhanushkodi.

Gudomliga stunder

Några dagar senare åkte vi till Madurai, Tamil Nadus näst största stad och hem till det imponerande Meenakshi-templet. Pilgrims fordon följde oss ner NH49, förbi böljande skorstenar av tegelfabriker och datorträd, till en av Indiens äldsta städer vars hedersmedborgare ska inkludera Lord Shivas familj! Med sådana berömda invånare var det svårt att inte stavas av stadens magiska soluppgång, när det baroniska Meenakshi-templets fyra gopurmer gradvis visade sig vara målade av kosmosfärgerna.

Meenakshi Temple (Foto av Kumar Appaiah)
Meenakshi Temple (Foto av Kumar Appaiah)

Vi behövde fortfarande hålla vårt datum med Tiruchirapalli och utanför gick vi på NH45B, som passerade städerna Melur och Viralimalai. Den snygga motorvägen sträcker sig här bredvid, skottande, levande grönska som blommar på röd jord, med de avlägsna kullarna och närliggande stenar som står som titaner som skyddar en procession av pilgrimer. Efter 12 dagars körning runt Tamil Nadus tempelstäder (som också är dubbla som statens stora turistattraktioner) kände vi oss som om vi åtminstone delvis hade renat våra själar. Men cykeln var ofullständig utan att se "The Celestial Pot Town" eller Kumbakonam.

Vi tog NH67 till Thanjavur från Tiruchirapalli för Kumbakonam, kör förbi små, färgglada helgedomar som är dedikerade till gudomen Aiyanar, blygblomma säljare med rep av jasmin i sin hår, paddyfält där arbetarna stod i fotled djupt vatten, män försöker fånga fisk i alla och eventuella vattenkällor, liksom som enstaka sträckor av nervbräckande vägar, såsom den i närheten av Thiruverambur, där fyra laningsarbeten pågick. Vi stannade i en av våra sista bananblad måltider i ett Thanjavur hotell och gick upp NH45C, en smal men smidig väg, för att nå Kumbakonams berömda Adi Kumbeswarar Temple. Den här staden var bokstavligen överflödad av tron på en miljon människor, med bröllop som gjordes uppträdande, barn skaffade sig sina namn och pilgrimer gick runt sanctum med vikta händer och slutna ögon.

Två dagar passerade utforskning av Kumbakonam och de närliggande arvplatserna Gangaikondacholapuram och Darasuram, tillsammans med Lord Murugans trevliga kulleheliga av Swamimalai. Snart var det dags att ta vår vägresa över Tamil Nadu till slut. När vi tog vägen till Chennai, varifrån vi hade börjat vår resa visste vi att vi hade kommit i full cirkel.

Gangaikondacholapuram Temple (Foto av Kannank22)
Gangaikondacholapuram Temple (Foto av Kannank22)

PÅ VÄGEN

Även om ECR är en utmärkt motorväg, var försiktig på den här vägen eftersom folk tenderar att köra rashly en gång ut ur Chennai. Det finns streetlights på ECR upp till Puducherry, varifrån det blir en nationell motorväg (NH45A) som slutar på Nagapattinam. Det är säkert att köra på denna väg på natten åtminstone till Puducherry. Det finns gott om restauranger och hotell på den här vägen, samt akutmedicinska anläggningar. NH45A från Puducherry till Chidambaram och Nagapattinam är en tvåvägs motorväg med några fångar och överskridits av lastbilar. Från Nagapattinam går du vidare till den breda NH67 för Thanjavur, varifrån NH226 tar dig till Pudukottai. Från Pudukottai, ta NH210 till Ramanathapuram via Karaikkudi och Devakottai. Rameswaram och Dhanushkodi nås av NH49 från Ramanathapuram. En intressant alternativ väg till Ramanathapuram är från Tondi by, på den nya SH33 som möter NH210 på Devipattinam. Detta är en utmärkt väg med minsta trafik och bra strandutsikt. För att komma till SH33, huvud 22 km ner NH210 från Devakottai och sväng vänster mot Thiruvudanai stad vid korsningen. Det finns inga matställen eller butiker på denna rutt, så bära vatten och tilltugg. Vägen från Rameswaram till Madurai (NH49) är en populär, och du kan förvänta dig massor av bussar och lastbilar. Var försiktig när du kör här, eftersom turistbussar tenderar att farten även vid böjningar och kurvor.

Tiruchirapalli kan kontaktas från Madurai via NH45B. Att nå Chennai är lätt från Kumbakonam via NH45C som slutar att gå med i den fantastiska fyrvägskanalen NH45 på Vikravandi. Bensinpumpar, däckverkstäder, små restauranger och restauranger finns regelbundet under vägen, medan bankomater och kemister finns i många små städer. Det finns väldigt få bensinstationer och endast tvåhjulsmekanik längs vägen som vi tog för Rameswaram, så du kan behöva fråga om tillförlitliga bilverkstäder. Vissa motorvägsnummer har två versioner - statliga och nationella - på sina milstolpar, men låt inte detta störa dig. Detta är en förvirrande aspekt av Tamil Nadus stora översyn av vägnätet.

Immaculate Conception Cathedral (Foto av BishkekRocks)
Immaculate Conception Cathedral (Foto av BishkekRocks)

Om författaren:

Parikshit Rao är en indian i Bangalore som kallar Himachal Pradesh sitt hem. När han inte reser världen är han en ivrig fotograf.

Rekommenderad: