Logo sv.yachtinglog.com

Mumbai-Delhi-Mumbai: Ett tal mellan två städer

Mumbai-Delhi-Mumbai: Ett tal mellan två städer
Mumbai-Delhi-Mumbai: Ett tal mellan två städer

Ada Peters | Redaktör | E-mail

Video: Mumbai-Delhi-Mumbai: Ett tal mellan två städer

Video: Mumbai-Delhi-Mumbai: Ett tal mellan två städer
Video: Orange County Kemer 5* | Турция | отзывы об отеле 2024, Mars
Anonim

När man tittar på kartan verkar det skrämmande först. Så många stater att korsa, så många kilometer att täcka. Det är innan du inser att människor ibland zip från Mumbai till New Delhi i en fråga om 24 timmar. Men du skulle försöka göra den här enheten om en dag bara om du inte letade efter en semester. Om du, som vi, planerar att stanna på platser på vägen och blötlägga i skönheten i resan och inte bara destinationen, så är det en körning värt att göra över fem, sex eller sju dagar.

Vi satte oss på en ljus, solig morgon och hade fastnat oss bekvämt i en Innova. Det var en bra start: vädret var trevligt, vi hade peppy music och hade omtänkt staplat upp på mat och dryck. Att köra genom Maharashtra var underbart. Vägarna läggs in i miles av grönska, ibland avskilda av lugna floder. Vi tog en omväg till Daman, där vi stannade för en bit och tillbringade en stund lugn på Devka Beach. Vidare fanns vägarna i Gujarat kantade av fabriker; På vissa ställen fanns fält på ena sidan och kraftverk å andra sidan, vilket gav en distinkt kontrast. Körningen gick bra tills vi kom till Surat, varifrån byggnadsarbetet på en ny motorväg fortsatte upp till Vadodara. Denna sträcka var fylld med grova plåster, tung trafik, avvikelser och smala körfält.

Gateway of India (Foto av Ashish3000)
Gateway of India (Foto av Ashish3000)

Vi tog 7 timmar att slutföra en enhet som borde ha tagit bara tre. När vi nådde Vadodara var vi så lätta att vi slog sängen utan att ens bry sig om att äta. Vi utforskade Vadodara nästa dag och sedan var vi på väg igen. Om Surat-Vadodara-sträckan var en mardröm, såg det som något som syftade till att göra förändringar. Mahatma Gandhi Expressway, eller National Expressway 1, mellan Vadodara och Ahmedabad, var en drömväg som vi praktiskt taget flög på mindre än en timme. Denna motorväg har planerats så bra att skiljeväxlarna har löv högt vid 5 till 6 fot, så att de inte distraherar förare på båda sidor vid körning på natten. Det är emellertid en sak att komma ihåg, innan du träffar den här vägen: bära mat och vatten, och ta ett toalettbrott. Det finns inte mycket du kommer att hitta på denna sträcka tills du når Ahmedabad.

Vi körde vidare till Udaipur, en lång resa som inte verkade hård på grund av de fantastiska vägarna. Kornmarker och risplantager på vardera sidan av vägen gav en grön touch, och den läckra maten på dhaborna lyfte upp våra sprit. Stenfjällen kantade vägen när vi körde till Udaipur, där vi kollade in i en arv egendom. Nästa dag gick vi från Udaipur till Delhi. Det var en ansträngande enhet, men vägarna visade det lättare. Runt omkring oss var karga berg, små tempel, svarta facader och kamelvagnar laddade med frukt och grönsaker. Vi hade vår inkörning med absurda truckers och den ständiga banan av någon som kör i Indien: boskap som vägrar att ta hänsyn till horn eller logik. Först skurde en lastbil in i oss skarpt vid en vägtull och sedan stötte oss som en tonårig brat. Kort efter sprang en ko galen framför vår bil och tvingar oss att vända skarpt. Och då fanns en åsna som insisterade på att stå i mitten av vägen, ganska opåverkad av den virvlande, honking trafiken runt den. Således, med stor händelse, nådde vi Delhi, där vi efter en dags vila gick tillbaka till Mumbai City. Den här gången stannade vi vid Ajmer den första natten och i Ahmedabad nästa, så att resan skulle bli bekvämare. Vi använde också vår avslappnade resväg för att upptäcka dhabas i Rajasthan som serverar äkta, läckra dal-baati-choorma och därmed känna sig bortskämda och vilade, återvände hem.

Udaipur (Foto av Vberger)
Udaipur (Foto av Vberger)

PÅ VÄGEN

Körningen är ganska enkel: du tar NH8 från Mumbai till Vadodara, National Express 1 eller NE1 från Vadodara till Ahmedabad och NH8 igen från Ahmedabad till Ajmer och Kishangarh, varifrån du går vidare till GVK Expressway till Jaipur. Denna motorväg är en del av NH8. Du kan ta Jaipur Bypass 1 och 2 för att komma till Kotputli från Rajasthans huvudstad och gå tillbaka på NH8 till Delhi från Kotputli. Om Vadodara är ditt första stopp, som det var för oss, är det bäst att lämna Mumbai vid gryningen, eftersom du kan bli försenad på grund av byggarbetet från Surat. Från Vadodara till Ahmedabad är NE1 en smidig väg med minimal trafik. Hastighetsgränsen är 100 kmph för bilar. Du kan dock inte ta U-varv och det finns bara två utgångar: en för Anand och den andra för Bharej. Men NE1 är ett bättre alternativ än NH8, eftersom du når Ahmedabad på en timme och slår trafiken. Denna körning kan göras utan att gå till Ahmedabad; Du kan kringgå den genom NE1 och fortsätta mot Himmatnagar på NH8.

Daman Port (Foto av Ashok Prabhakaran)
Daman Port (Foto av Ashok Prabhakaran)

GVK-gruppen, som byggt eponymous expressway som ingår i NH8, har upprättat offentliga toaletter med jämna mellanrum genom sträckan. De är rena och det finns ingen avgift att använda dem. Denna motorväg har också nödtelefoner stationerade var 200 meter. De flesta broar på denna rutt är tvålångade, varefter några av vägarna sträcker sig ut till fyra körfält. Vid bypasssträckan i Jaipur är broarna halvlångade, varefter vägen blir fyrkantig.Massor av bensinpumpar, däckverkstäder, dhabas, bälteskåp och närbutiker finns regelbundet i hela vägen. ett stort antal ses i de flesta byar och småstäder.

De flesta teboder är små tapriser som erbjuder te och några khari-kakor, men det finns några större som lagrar förpackade kex och skivor. Många av de "hotell" som du ser på denna rutt har inte logianläggningar. Det finns gott om bensinpumpar längs den här vägen, särskilt när du går genom Haryana och sedan längs motorvägen igen. Du kommer att hitta skyltar med hjälplinjer med jämna mellanrum; notera dem ner som det kommer att hjälpa i en nödsituation. Slutligen ett försiktighetsåtgärd: Denna rutt besöks av truckers som kan vara ganska otäcka ibland, så kör försiktigt runt dem. Försök att inte ta över på en tvåvägs väg, eftersom de flesta körs med höga hastigheter och olyckor är troliga. Och håll koll på strövdjur som promenerar längs på vägen.

Om författaren:

Ruchika Vyas försökte sin hand på ett företagsjobb men insåg att hon inte passade in. Hon blev ritad på skrivbordet och en bra dag bestämde sig för att omvandla den till en karriär.

Rekommenderad: